黑字部分为转的内容，这回写的不少，再加上这边凉快很久了，凑回数吧……
应观众们要求，这回写篇中文的
马里当地时间今天下午五点过几分，正当我要离开办公室回宿舍的时候，来事了，下面叙述其过程：
房建组施工员H从工地下班开车回驻地，是自己开车，不是当地司机，在横穿一条主干道的时候，被左侧驶来的一辆二轮摩托车撞到了车左后侧部分，该车左后侧尾灯被撞碎，附近部位外壳受损，基本无其他损伤；那辆摩托车，在之后我看到的时候，发现其也没有太大损伤，前面部分碎裂，前轮尚好，摩托车驾驶者为当地人，后来得知23岁，表象为：一米八二，八三左右，体重约在70公斤上下，右手肘擦破，主伤口截面约一平方厘米，旁有些许擦伤，表皮受损，未出血，上身穿长袖套头衫，印有nivea广告，无破损，走路稍脚跛，不须搀扶，事故约两三小时后后行走如常。
H事故后未打电话给房建组相关领导人员，此时正好赶上房建组另一施工员Y下班从工地开车返回驻地时经过，发现此事，Y回到驻地后，分别通知我和房建组经理L。据我估计，此时房建组经理L应该是给H打了电话，得知其已不在事故现场，而已经到达附近的警察分局。于是，L要求我同去，处理此问题，其前来马里探亲的妻子跟随，并带了我单位一名当地雇员和一名当地司机。此时的时间为开头所写的当地时间下午五点过几分，大概十分左右。
达事故双方所在的巴马科警察第14分局，各方进入调查员办公室，调查员开始了解情况，我作为翻译，H须经我向调查员介绍事故发生情况，摩托车驾驶者以当地语言（非法语）向调查员介绍。H简单告诉我，他正要过马路，停下车，摩托车从后面撞上了他驾驶的汽车，我把该情况告知调查员；在摩托车驾驶者介绍之后，调查员表示，经过他们实地调查，事故发生实际情况为我在本文开头部分所述，摩托车驾驶者介绍的情况属实，而经过我传达给调查员的消息，被否定了。调查员认为，该事故原因在于H在穿过主干道时未尊重主干道行驶车辆优先权，我表示H在穿过之前已经停车，也向其左侧进行了观察；调查员说其观察不够，从而导致摩托车撞击，我说H已经停车并向左侧观察，也应该是确认无误后才继续行驶，有可能是由于摩托车速度过快，在超速行驶的情况下才出现的撞击；调查员说当时没有明确证据表明摩托车超速，撞击是由于摩托车驾驶员“不及刹车”所致，而且从其伤势来看，速度应该不快；我说一般情况下，汽车驾驶员都是确认可以安全通过之后才会穿过主干道，H也是如此，唯一的可能性只有在H观察时，事故摩托车的距离还很远，在不超速行驶的情况下不足以影响H穿过该主干道，调查员称，无论如何，H没有遵守主干道优先原则和大车让小车原则，定案。
之后，警察方面表示，首先要带摩托车司机去指定医院进行伤口处理，之后回到分局继续处理，到时可以双方进行协商，或者经由法律手段解决。于是，H和我到达时带来的一名当地雇员留在分局，我在下班高峰时间，带一名司机，房建组经理及其妻子跟随，带伤者前往该位于城市另一端的指定医院。在急诊室进行处理后，当然交费是必不可少的一道手续，返回警察分局，途中在药店还购买了医生处方开出的药品，交给伤者。
到达第14警察分局时，天已渐黑，之前到达分局的还有伤者的父亲和弟弟。调查员确认伤者已经按其要求得到医疗处理之后，询问双方解决办法；双方决定私下协商解决，伤者方面当时除修车之外未提出其他赔偿要求，我方表示同意。由于当时时间为19点30分左右，警察分局领导已下班，调查员便要求双方第二天上午八点半再次到场，在其监督下完成私下协商手续。
以上为纯叙述部分，不带有个人评论。后面是本人个人评论部分。
回到驻地就快晚上八点了，我没去食堂吃饭，因为上午出去办事中午回来吃饭就晚，实在不想一天吃的三顿饭里面两顿都是剩的，还是pass了。不吃饭的更主要原因是，由于出去处理此事，耽误了我下午场锻炼时间，如果吃饭，就还得再等半天才能开始锻炼，太晚等不起了。
开车的人，也得注意，在注意不撞别人的同时，也得防着别人撞自己。现在路上肇事的司机，除了喝酒的之外，我觉得有两种，一是纯粹手潮的，二就是不守规矩的。拿我这里的这些所谓会开车的人举例子，大多数都是后者。转弯让直行不知道，环岛外面让环岛里面的不知道，等等，绝对是安全隐患，对自己，也是对他人。
不止一个老司机跟我说过，有的学会开车的人，在开了一段时间，譬如说几个月或一年之后，开始觉得自己的技术成了，这时候，恰恰就是最危险的，因为他们在自己的水平“其实很差”的同时，放松了警惕，这还不容易出事么？我觉得，这种人为数不少，马路杀手就是指着他们/她们说的。像前面提到的H，也差不多，而且他还得算“不守规矩”那一堆里面的。
在我感觉到饿之前，赶快睡觉吧……
